Recrutement
Enseignants chercheur
CDD
Thèses
- Estimation en temps réel de l'état du conducteur de train à l'aide d'observateurs et d’approches de fusion de données
- Conduite automatisée collaborative centrée sur l'homme sous l'angle de la sécurité et de l'expérience de l'utilisateur
- Développement d'un modèle de batterie électrochimique-thermique et conception d’un système de management thermique hybride innovant
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Coopération multi-niveau entre conducteur et véhicule automatisé pour la gestion des situations complexes : application au cas du rond-point (english version)
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Programmation de structures auxétiques par impression 3D pour la conception de métamatériaux